Protection and Indemnity-forsikring (beskyttelse og skadesløsholdelse). Ansvarsforsikring for reder som gir dekning for ansvar og tap som ikke omfattes av de ordinære forsikringer for skip og frakt. Dette omfatter skade på person eller tap av liv (ved kollisjon, forlis eller arbeidsuhell overfor mannskap, passasjerer, laste- og lossearbeidere samt tilfeldig besøkende om bord og andre), og skade på eller tap av gjenstand (skade og manko på last, kontaminasjon av last, lasteskader ved kollisjon og deviasjon, ansvar for rekondisjonering av last). I tillegg til dette ansvaret omfatter vanligvis forsikringen også dekning av konossements- og utleveringsansvar, felleshavaribidrag, ekstraordinære omkostninger, fjerning av vrak og ferdselshindringer, oljesølsansvar, tap som følge av blindpassasjerer, mulkter, sosiale ytelser til besetningen og desinfeksjon og karanteneutgifter. P&I-forsikringens erstatningsplikt defineres av hvilket rettslig ansvar skipet har etter lover og regler på det sted erstatningstilfellet inntreffer. Utover dette kan det også gjennom P&I-foreningen normalt tegnes for eksempel egen hyre- og effektforsikring (skipets/ rederiets ansvar overfor besetning for tap av hyre og effekter etter lov og tariffavtaler), streikeforsikring (crew and shore strike – tap som følge av streik blant besetningen eller personalet på land). Forsikringsselskapene som yter slike forsikringer er gjensidige P&I-foreninger, som for eksempel Assuranceforeningen Gard og Assuranceforeningen Skuld. P&I-forsikringen vil ofte være kombinert med næringsbåtforsikring som også kan gi dekning av kaskoskade (skade på skipet inkludert tilbehør, utstyr og kollisjonsansvar opp til verdien av eget skip), begrenset ansvarsforsikring for ansvar overfor tredjemann inntil NOK 56 millioner, passasjeransvar for inntil 12 personer og maskinskade.
Nettjuristen.no - Forsikringsordboka.no - Helseadvokaten.no - Jusboka.no
